1. የመጠምዘዣው አየር መጭመቂያ በመምጠጥ ሂደት ውስጥ የአየር ማስገቢያ እና የጭስ ማውጫ ቡድን የለውም ፣ እና የአየር ማስገቢያው የሚስተካከለው አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ ቫልቭ በመክፈት እና በመዝጋት ብቻ ነው። የዋናው እና የረዳት መዞሪያዎቹ የጥርስ ጎድጓድ ክፍተት በመያዣው መግቢያ ጫፍ ላይ ወደ መክፈቻ ሲዞር ፣ ቦታው ትልቁ ነው። በዚህ ጊዜ በ rotor ስር ያለው የጥርስ መጥረጊያ ቦታ ከአየር ማስገቢያው ነፃ ቦታ ጋር ተገናኝቷል። በጥርስ ጎድጎድ ውስጥ ያለው አየር በሙሉ በጭስ ማውጫ ውስጥ ስለሚለቀቅ ፣ ጭስ ማውጫው ሲጠናቀቅ ፣ የጥርስ ጎድጓዱ በቫኪዩም ሁኔታ ውስጥ ነው ፣ እና የውጭው አየር ተጠምቆ ወደ ዋናው እና ረዳት rotors የጥርስ ጎድጓዳ ውስጥ በመጥረቢያ በኩል ይፈስሳል። አቅጣጫ ፣ አየሩ መላውን የጥርስ ጎድጓዳ ሳህን ሲሞላ ፣ የ rotor የአየር መግቢያ ጎን ከሽፋኑ አየር መግቢያ ይሽከረከራል ፣ እና በጥርስ ጎድጓዳዎቹ መካከል ያለው አየር ይዘጋል። ከላይ ያለው “የመሳብ ሂደት” ነው። 2. በማተሙ እና በማሰራጨት ሂደት ውስጥ የአየር መምጠጥ መጨረሻ ላይ ዋና እና ረዳት የ rotor ጥርሶች በመያዣው የታሸጉ ሲሆን በጥርስ ጎድጓዳ ውስጥ ያለው አየር ከእንግዲህ አይወጣም ፣ ማለትም ፣ “የማተም ሂደት”። ሁለቱ ሮቦቶች መሽከርከራቸውን ይቀጥላሉ ፣ የጥርስ ጫፎቻቸው በጥርስ መምጠጫው ጫፍ ላይ ይጣጣማሉ ፣ እና የአጋጣሚው ወለል ቀስ በቀስ ወደ “አደከመ” ጫፍ በመሸጋገር “የጋዝ ማስተላለፊያ ሂደት” ይፈጥራል። 3. በመጨመቂያው ሂደት እና በነዳጅ መርፌ ሂደት ውስጥ ፣ የሚገጣጠመው ወለል ቀስ በቀስ ወደ የጭስ ማውጫው መጨረሻ ይንቀሳቀሳል ፣ ማለትም ፣ በተጋባው ወለል እና በጭስ ማውጫ ወደብ መካከል ያለው ክፍተት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ በጓሮው ውስጥ ያለው አየር ቀስ በቀስ ይጨመቃል እና ግፊቱ ቀስ በቀስ ይጨምራል ፣ ማለትም ፣ “የመጨመቂያ ሂደት”። በተጨመቀበት ጊዜ ፣ ​​የሚቀባው ዘይት እንዲሁ ከአየር ጋር ለመደባለቅ በግፊት ልዩነት ውጤት ምክንያት ወደ መጭመቂያው ክፍል ይረጫል። 4. በጢስ ማውጫው ሂደት ፣ የ rotor የጭስ ማውጫ ወደብ መጨረሻው ከሽፋኑ የጭስ ማውጫ ወደብ ጋር ሲገናኝ (በዚህ ጊዜ የጋዝ ግፊቱ ከፍተኛው ነው) ፣ የተጨመቀው ጋዝ እስኪጋጠም ድረስ እስኪጨርስ ድረስ ይጀምራል። የጥርስ ጫፉ እና የጥርስ ጎድጓዳ ሳጥኑ የጭስ ማውጫው መጨረሻ ፊት ላይ ይንቀሳቀሳል። በዚህ ጊዜ በሁለቱ የ rotors መጋጠሚያ ገጽ እና በመያዣው የጭስ ማውጫ ወደብ መካከል ያለው የጥርስ መጥረጊያ ቦታ ዜሮ ነው። “የጭስ ማውጫ ሂደት” ተጠናቅቋል። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​በ rotor መጋጠሚያ ገጽ እና በመያዣው አየር ማስገቢያ መካከል ያለው የጥርስ ጎድጓዱ ርዝመት ረጅሙ ይደርሳል ፣ ስለሆነም አዲስ የመጨመቂያ ዑደት ይጀምራል።